Saadet Partisi Isparta İl Başkanlığı, karayolu taşımacılığı sektöründe yaşanan sorunlara dikkat çekerek yazılı bir basın açıklaması yayımladı. Açıklamada, akaryakıt üzerindeki vergi yükü hafifletilmeden sektörün ayakta kalmasının mümkün olmadığı vurgulandı.
Karayolu taşımacılığının üretim, ticaret ve tedarik zincirinin temel taşı olduğuna işaret edilen açıklamada, milyonlarca kişiye istihdam sağlayan sektörün ciddi bir krizle karşı karşıya olduğu belirtildi. Artan maliyetler, düzensiz piyasa yapısı ve ağır çalışma koşullarının sektörü zora soktuğu ifade edildi.
Açıklamada, taşımacılık sektöründeki en büyük gider kaleminin akaryakıt olduğuna dikkat çekilerek, fiyat artışlarının taşımacıların kârlılığını ciddi şekilde düşürdüğü kaydedildi. Bunun yanı sıra bakım, sigorta, finansman, köprü ve otoyol ücretlerinin de maliyetleri artırdığı vurgulandı. Bu şartlar altında esnafın ayakta kalmasının ve yatırım yapmasının giderek zorlaştığı ifade edildi.
Sektöre girişte herhangi bir eğitim ya da yeterlilik şartının bulunmamasının plansız büyümeye ve kalite kaybına yol açtığı belirtilen açıklamada, bir K belgesi ile sınırsız sayıda aracın çalıştırılabilmesinin haksız rekabeti artırdığına dikkat çekildi. K belgesi sisteminin yeniden düzenlenmesi gerektiği ifade edildi.
Öte yandan, büyük firmaların sektördeki ağırlığının artmasıyla küçük esnafın güç kaybettiği, komisyonculuk faaliyetlerinin de piyasa dengesini bozduğu dile getirildi. Kooperatiflerin desteklenmesinin ve iş birliğinin artırılmasının önemine vurgu yapıldı.
Açıklamada ayrıca sektördeki çok başlı yönetim yapısının yeni maliyetler ve yükümlülükler doğurduğu, bu durumun ise karmaşa ve öngörülemezliğe neden olduğu belirtildi. Şoförlerin çalışma ve dinlenme koşullarının yetersiz olduğu, temel ihtiyaçların karşılanamamasının hem çalışan sağlığını hem de trafik güvenliğini olumsuz etkilediği ifade edildi.
Saadet Partisi Isparta İl Başkanlığı, çözüm önerilerini ise şu şekilde sıraladı:
- Akaryakıt üzerindeki vergi yükünün azaltılması,
- K belgesi sisteminin yeniden düzenlenmesi ve haksız rekabetin önlenmesi,
- Kooperatiflerin güçlendirilmesi,
- Mevzuatın sadeleştirilerek tek merkezli bir yapının oluşturulması,
- Şoförlerin çalışma ve yaşam koşullarının iyileştirilmesi.
Açıklamanın sonunda, karayolu taşımacılığı sektörünün ayakta kalmadan üretim ve ticaretin sürdürülebilir olmayacağı vurgulanarak, kalıcı ve adil çözümler üretilmesinin zorunluluk haline geldiği ifade edildi.
