Türkiye genelinde yürürlüğe giren yeni trafik düzenlemesi kapsamında araçlarda “modifiye” adı altında yapılan ses, ışık ve teknik sistemlere yönelik denetimlerin sıkılaştırılması, sanayide aksesuar işi yapan esnafın tepkisine neden oldu.
Türkiye genelinde yürürlüğe giren yeni trafik düzenlemesi kapsamında araçlarda “modifiye” adı altında yapılan ses, ışık ve teknik sistemlere yönelik denetimlerin sıkılaştırılması, sanayide aksesuar işi yapan esnafın tepkisine neden oldu.
Bazı esnaf, uygulamayı protesto etmek amacıyla dükkânlarının önünde ürünlerini ateşe verdi.
Yeni düzenlemeyle birlikte araçlara mevzuata aykırı şekilde eklenen yüksek desibelli ses sistemleri, abarth egzozlar ve benzeri modifiye ekipmanlarına ağır yaptırımlar getirildi. Denetimlerin artmasının ardından birçok sürücünün araçlarındaki sistemleri söktürdüğü, bu durumun da modifiye aksesuarı satan esnafın işlerini ciddi şekilde düşürdüğü belirtildi.
Sanayi sitesinde aksesuar işi yapan bazı esnaf, uygulamaya tepki göstermek amacıyla dükkânlarının önünde topladıkları ürünleri ateşe vererek protesto etti. Esnaf, yeni düzenlemenin sektörde faaliyet gösteren işletmeleri olumsuz etkilediğini ifade etti.
Yeni düzenlemeye göre, mevzuata aykırı ses ve görüntü cihazı bulunduran sürücülere 21 bin TL’ye kadar idari para cezası uygulanıyor. Ayrıca söz konusu araçlar 30 gün süreyle trafikten men ediliyor.
Araç üzerinde yapılan ve ruhsata işlenmeyen teknik değişikliklere 4 bin 300 TL para cezası kesilirken, sürücünün ehliyetine 20 ceza puanı işleniyor. Çevreyi rahatsız edecek düzeyde gürültü çıkaran sürücülere ise 16 bin TL ek ceza uygulanıyor.
Uzmanlar, bilinçsiz yapılan modifiyelerin sadece görsel bir değişiklik olmadığını, aynı zamanda sürüş güvenliğini tehlikeye attığını belirtiyor. Özellikle süspansiyon kesme işlemleri, kontrolsüz elektrik tesisatı ve araç gövdesine yapılan müdahalelerin kaza ve yangın riskini artırdığı ifade ediliyor.
Öte yandan Karayolları Trafik Kanunu’nun 32. maddesine göre araçlarda yapılan tadilatların tamamen yasak olmadığı, ancak yönetmeliğe uygun şekilde projelendirilerek ruhsata işlenmesi gerektiği vurgulanıyor. Ancak birçok sürücünün bu prosedürü uygulamadan kayıt dışı işlemleri tercih etmesi nedeniyle cezai yaptırımlarla karşılaştığı belirtiliyor.
