Dereboğazı yolunda önceki gün akşam saatlerinde meydana gelen trafik kazasında 1 kişi hayatını kaybetti, 4 kişi ise yaralandı. Kazaların eksik olmadığı bölgede yılın ilk 3 buçuk ayında ise toplam 18 vatandaş, hayata gözlerini yumdu.
Isparta-Antalya karayolu Kazak Tünelleri mevkiinde meydana gelen trafik kazasında 1 kişi hayatını kaybetti, 4 kişi yaralandı. Kaza, 9 Nisan Perşembe günü saat 19.30 sıralarında Çamlıdere köyü yakınlarında meydana geldi. Abdullah T.(29) idaresindeki 07 CJJ 403 plakalı otomobil ile Bilal Yaşar A. (27) yönetimindeki 07 CDN 405 plakalı kamyon çarpıştı.
Çift taraflı ölümlü ve yaralanmalı olarak kayıtlara geçen kazada, otomobilde bulunan Senanur T. (26) olay yerinde hayatını kaybetti. Kazada sürücü Abdullah T. ile Halil İbrahim Ş. (32), Ramazan T. (4) ve Ömer Asaf T. (6) yaralandı. İhbar üzerine olay yerine sağlık, jandarma ve itfaiye ekipleri sevk edildi. Yaralılar, olay yerindeki ilk müdahalenin ardından çevredeki hastanelere kaldırıldı. Kazayla ilgili inceleme başlatıldı.
BİLANÇO ÇOK AĞIR
Isparta, Burdur ve Antalya illerini birbirine bağlayan Dereboğazı yolunda yılın ilk 100 gününde meydana gelen trafik kazalarında 18 vatandaşımız hayatını kaybederken, 19 vatandaşta yaralandı. Demokrat Haber Merkezi olarak, 01 Ocak 2026 – 09 Nisan 2026 arasında Isparta – Antalya Dereboğazı yolu için basına yansıyan kazaları ay ay, kronolojik ve detaylı şekilde derledik. Karşımıza ise korkunç ve düşündürücü rakamlar çıktı. Çeyrek asırdır duble yol yapılamayan Dereboğazı yolu, açıldığı tarihten günümüze belki de binlerce insana mezar oldu. Türkiye’nin en tehlikeli ve ölümcül yolları arasında gösterilen Isparta – Antalya Dereboğazı yolu, 2026 yılının 100 gününde ( 01 Ocak – 09 Nisan) tarihleri arasında onlarca kazaya yol açtı. Birçoğu maddi hasarlı ve basit yaralamalı olan bu kazalar haricinde ise ölümlü kazalarda meydana geldi. Arşivlerimizden derlediğimiz bilgilere göre 18 vatandaşımız hayatını kaybederken, 19 vatandaşta yaralandı.
BU 4 AYDA DİKKAT ÇEKEN ORTAK NOKTALAR:
1) Kritik kaza noktaları
Kazak-1 Tüneli
Ağlasun Kavşağı
Kazak Tünelleri çıkışı- Kazaların büyük kısmı aynı dar ve virajlı segmentte
2) KAZA TÜRÜ DAĞILIMI
%60 → kafa kafaya çarpışma
%40 → zincirleme / çok araçlı
3) ANA RİSK FAKTÖRLERİ
Dar ve virajlı yol geometrisi
Kaygan zemin (özellikle Şubat kazası)
Tır + otomobil etkileşimi
Karşı şeride geçme
Kazaların hem sürücü hatalı, hem de yol kaynaklı olması, yıllardır çözülemeyen bir sorun olarak karşımıza çıkıyor. Vatandaşlar, duble yol için ihale aşamasında olan bölgeye polis ve jandarma ekipleri tarafından daha sert önlemler alınması yönünde çağrı da bulunuyor.