Isparta Girişimci Sanayici ve İş İnsanları Derneği (IGSİAD), sık sık ölümlü ve yaralanmalı kazalarla gündeme gelen Isparta–Burdur–Antalya Dereboğazı Yolu için uygulanabilir, düşük maliyetli ve hızlı sonuç verecek bir ulaşım güvenliği projesi hazırladı.
IGSİAD Yönetim Kurulu Başkanı Kubilay Kapı tarafından geliştirilen proje, yüksek maliyetli otoyol yatırımlarını beklemeden mevcut yol üzerinde aşamalı iyileştirmelerle can kayıplarını azaltmayı hedefliyor.
“ÖNCE CAN GÜVENLİĞİ” YAKLAŞIMI
Projenin temel amacının karşı şerit ihlalleri, aşırı hız ve kontrolsüz geçişlerden kaynaklanan kazaları önlemek olduğu belirtilirken, kısa sürede hayata geçirilebilecek teknik çözümler öneriliyor. Yaklaşık 75 kilometrelik Dereboğazı Yolu’nun Isparta, Burdur ve Antalya’yı birbirine bağlayan kritik bir güzergâh olduğu, ancak tamamlanamayan yatırımlar nedeniyle güvenlik sorunlarının sürdüğü vurgulanıyor.
AÇIK KESİMLER BÖLÜNMÜŞ YOL OLACAK
Projeye göre, güzergâhın açık bölümlerinde yolun bölünmüş yol standardına kavuşturulması planlanıyor. Böylece karşıdan çarpışmaların önüne geçilmesi hedefleniyor. Güzergâh üzerindeki mevcut üç tünelde ise ikinci tüp yatırımı beklenmeden kontrollü tek şerit geçiş sistemine geçilmesi, hız düşürücü düzenlemeler ve yönlendirme sistemleriyle trafik akışının disipline edilmesi öngörülüyor.
HGS TABANLI ORTALAMA HIZ KONTROLÜ
Projenin dikkat çeken başlıklarından biri de HGS destekli ortalama hız kontrol sistemi. Tünel giriş ve çıkışlarına kurulacak altyapıyla araçların belirli mesafedeki ortalama hızlarının ölçüleceği, limitleri aşan sürücülerin otomatik tespit edileceği bildirildi. Bu sistemle ani hızlanma, ani fren, hatalı sollama ve şerit ihlallerine bağlı kazaların büyük ölçüde azaltılması amaçlanıyor.
ÜÇ İLİN ORTAK SORUMLULUĞU
Finansman ve uygulama modelinde ise 75 kilometrelik yolun Isparta, Burdur ve Antalya arasında paylaştırılması öneriliyor. Her ilin İl Özel İdaresi ve Karayolları Bölge Müdürlüğü ile koordinasyon içinde kendi sorumluluk alanında çalışması planlanıyor. Böylece merkezi bütçeye tek seferde büyük yük bindirilmeden sürecin hızlandırılması hedefleniyor.
KAZALARDA YÜZDE 60–70 AZALMA BEKLENİYOR
Projenin hayata geçmesiyle;
• Ölümlü ve yaralanmalı kazalarda yüzde 60–70 azalma,
• Hız ve karşı şerit ihlallerine bağlı kazaların önemli ölçüde düşmesi,
• Acil sağlık ve kurtarma ekiplerinin olay yerine daha hızlı ulaşması,
• Bölge halkında güven duygusunun artması,
• Antalya turizmine daha güvenli ulaşım,
• Isparta ve Burdur’un lojistik kapasitesinin güçlenmesi bekleniyor.
İKİ AŞAMALI UYGULAMA
Birinci aşamada açık kesimlerin bölünmüş yol hâline getirilmesi, tünellerde kontrollü geçiş düzenlemesi ve HGS destekli hız kontrol altyapısının kurulması planlanıyor. İkinci aşamada ise trafik yoğunluğu analiz edilerek ikinci tüp tüneller ve daha yüksek yol standartlarının değerlendirilmesi öngörülüyor.
“BUGÜN CAN KAYBINI DURDURALIM”
IGSİAD Başkanı Kubilay Kapı, projeye ilişkin değerlendirmesinde şunları kaydetti: “Bu proje hayalci değil, gerçekçi bir çözümdür. Amacımız bugün can kayıplarını durdurmak, yarın ise yol standardını kalıcı şekilde yükseltmektir. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı koordinasyonunda ilgili kurumların ve yerel idarelerin iş birliğiyle hayata geçirilmesi hâlinde Dereboğazı Yolu güvenli ve modern bir ulaşım hattına dönüşecektir.”