Aslında aracı servise götürmeden, sadece kendi sürüş tarzımızda ufak oynamalar yaparak bütçemizi toparlamamız mümkün. Günlük rotamızda uygulayacağımız birkaç basit yöntem, ay sonunda cebimizde kalan parayla yüzümüzü güldürebilir.
Sabah Ayazında Motoru Beklemeyin
Isparta'nın o meşhur keskin sabah ayazında yola çıkmadan önce, sırf kalorifer ısınsın diye arabayı dakikalarca olduğu yerde çalıştırmak yapılabilecek en masraflı hareketlerden biri. Kapının önünde boşa yanan yakıt doğrudan israf oluyor. Kontağı çevirdikten sonra hemen, ama motoru hiç zorlamadan ilk kilometreleri düşük devirde devirmek hem arabanın daha çabuk ideal sıcaklığa gelmesini sağlıyor hem de gereksiz benzin tüketimini bıçak gibi kesiyor.
Yokuş Aşağı Boşa Atmak Tarihe Karıştı
Eskiden kalma bir efsane vardır; yokuş inerken vitesi boşa almanın yakıtı sıfırlayacağına inanılır. Peki işin aslı gerçekten öyle mi? Isparta'nın eğimi bol yollarından inerken aracı viteste bırakıp ayağı gazdan çekmek, günümüzdeki yeni nesil motorlarda yakıt akışını tamamen durduruyor. Vitesi boşa aldığınızda ise motor rölantide çalışmaya devam edebilmek için kendi kendine yakıt harcıyor. Güvenliği tehlikeye atmadan, aracı kendi ağırlığıyla akmaya bırakmak inanın çok daha kârlı bir hamle.
Bagajınızı Depo Gibi Kullanmayın
Geçen yazdan kalma kamp sandalyeleri, haftalardır bagajda duran stepne dışındaki eski lastikler, kenarda köşede kalmış piknik malzemeleri... Arabanın taşıdığı her ekstra kilo, motorun yolda ilerlemek için biraz daha fazla efor sarf etmesi demek. Bu da doğrudan yakıt pompasına binen koca bir yük. Sadece o gün gerçekten lazım olacak eşyalarla yola çıkmak, arabanın üstünden koca bir yükü almakla kalmaz, deponuzu da bayağı bir rahatlatır. Arabanız hafifledikçe cüzdanınızın da daha az hafiflediğini fark edeceksiniz.
Motorun Sesini Dinleyin
Şehir içi trafiğinde birinci viteste arabayı bağırta bağırta gitmek motorun resmen canını okuyor. Devir saati yükseldikçe arabanın benzini adeta içtiğini unutmamak lazım. Gaza sonuna kadar yüklenmek yerine uygun hıza ulaşıldığında hemen bir üst vitese geçmek mekanik sistemi çok rahatlatıyor. Sürekli sert fren yapıp ardından tekrar hızlanmaya çalışmak yerine, trafik akışını ileriden süzerek yumuşak bir sürüş ritmi tutturmak istasyon yollarını unutturmaya yetiyor.
Tekerlekler Asfalta Doğru Bassın
Peki ya lastikler? Havası inmiş lastiklerle ilerlemeye çalışmak, çamurda bisiklet sürmeye benzer. Motor o inik lastiğin yarattığı direnci kırmak için yolda resmen çırpınır ve çok daha fazla enerji çeker. Ayda bir kez üşenmeyip benzinliğe uğradığınızda lastik havalarını kontrol etmek, hayati bir sürüş güvenliği sağladığı gibi yakıt sarfiyatını da kuruşu kuruşuna törpüler. Doğru basınç, arabanın yolda yağ gibi akmasının en temel sırrıdır.
