Gül kentinin kendine has virajlı ve dağlık yollarında araba kullanmak her zaman tam bir fiziksel ve zihinsel dikkat ister. Hayata geçirilen yeni ulaşım kuralları da insanın biyolojik olarak yaşlanmasını ve bunun direksiyon hakimiyetine olan etkisini dikkate alarak oluşturuldu. Isparta’daki tüm şoför esnafını ve binek araç sahiplerini yakından ilgilendiren değişiklikler, ehliyet yenileme işlemlerinde yaşa bağlı olarak uygulanacak zorunlu takvimi netleştirdi. Belli bir yaşı geçen kişiler için yeni dönem oldukça katı kurallar içeriyor.
Ticari Araç Kaptanlarına Yaş Haddi Uyarısı
Karayolu Taşıma Yönetmeliği, yük ve yolcu nakliyesi yapan şoförler için mesleki kuralları net olarak sıralar. Kanun, büyük otobüsleri ve benzeri ticari araçları sürecek kişilerin 26 yaşından gün almış olmasını ve 66 yaşına kadar bu işi yapmasını şart koşar. Salgın zamanında başlayan ve depremlerle büyüyen iş gücü kaybı, taşımacılık sektöründe ehliyetli usta bulmayı zorlaştırmıştı. Ekonomik akışın durmaması için üst yaş sınırı 69’dan gün almamış olma şartıyla geçici olarak esnetildi. Piyasaya can veren bu ek çalışma hakkının süresi resmen doldu.
69 Yaşından Gün Alanlar İçin Yolculuk Bitiyor
İstisnai uygulamanın bitmesiyle birlikte Isparta’dan farklı şehirlere yolcu veya ürün taşıyan usta şoförler mesleğe mecburi bir veda ediyor. 68 yaşını tamamlayan ve 69 yaşından gün almaya başlayan sürücülerin yasal olarak ticari direksiyona geçmesi yasaklandı. Yılların getirdiği paha biçilemez tecrübe ne yazık ki ilerleyen yaşın getirdiği bedensel yorgunluğa yenik düşüyor. Yolcuların ve trafikteki diğer insanların hayatı öncelikli olduğu için emektar şoförlerin artık ticari taşımacılıktan çekilmesi gerekiyor.
Hususi Araç Sahipleri Üç Yılda Bir Doktora Görünecek
Sadece şoförlükten para kazananlar değil, hususi aracıyla Isparta sokaklarında günlük işini yapan vatandaşlar da yeni kurallarla karşı karşıya. Biyolojik bir gerçek olarak 65 yaşından sonra insanların anlık karar verme yetisi ve çevresel görüşü zayıflamaya başlar. Yolda aniden duran bir araca zamanında tepki vermek ileri yaşlarda çok daha zordur. Bu gerçeğe binaen, 65 yaşını doldurmuş her vatandaşın üç yılda bir doktor kontrolünden geçip sürüşe uygun olduğunu belgeleyen sağlık raporu alması kanuni bir zorunluluk haline getirildi.
80 Yaş ve Üzeri Sürücülere İki Yıllık Rapor Şartı
Yaş durumu 80 ve üstüne çıktığında ise kontrollerin aralığı bir kat daha sıkılaşıyor. İnsan vücudunun günden güne farklı tepkiler verebileceği bu yaş grubunda araç sürmek ciddi bir meseledir. Kurallar, 80 yaşını deviren büyüklerimiz için ehliyet geçerlilik süresini iki yıla indirmiş durumda. Her iki yılda bir tam kapsamlı bir sağlık muayenesinden geçip olumlu rapor almayan sürücülerin ehliyetleri sistemden düşürülecek ve trafiğe çıkmaları yasal olarak engellenecek. Amaç yaşlıları kısıtlamak değil, yollardaki güvenliği eksiksiz sağlamaktır.
